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エアバッグ問題 再現性なく、原因は未だ不明

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【記事まとめ・タカタ民事再生法申請】負債総額1.7兆円、製造業で戦後最大の破綻

公開日: 2017/06/26 (ビジネス)

高田会長=Reuters 高田会長=Reuters

ニュースソクラ編集部:記事まとめ

 欠陥エアバッグで経営悪化したタカタは26日、東京地裁に民事再生法の適用を申請した。中国・寧波均勝電子傘下の米自動車部品大手、キー・セイフティー・システムズ(KSS)がスポンサーとなり、同社傘下で再建をめざす。

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【タカタ会見詳報(1)】高田氏「心よりおわび」自動車メーカーとの調整難しく 裁判所管理下で再建 (SankeiBiz)

タカタ、民事再生法適用を申請 (日経)

タカタ会長「米司法省への制裁金期限控え協議急いだ」 (日経)

タカタの負債総額、約1兆7000億円の見込み(Newsweek)

タカタ 高田重久会長兼社長が辞任表明(NHK)

タカタ連鎖倒産防止へ保証制度を発動 経産相表明 (日経)

タカタが民事再生法適用を申請、KSS・自動車各社が再建支援(Newsweek)

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三井住友銀、タカタにつなぎ融資枠250億円 再生法申請受け (日経)

東証、タカタ株を7月27日で上場廃止 (共同通信)

タカタ破綻 リコール費用回収「困難」トヨタは5700億円 (SankeiBiz)

タカタ破綻 「2日前にも納品指示あったが…」創業地で下請け最多の滋賀、あふれる不安の声(SankeiBiz)

焦点:タカタ再建、不安残る事故再発防止策 製品交換ルールなど課題(ロイター)
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